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舌尖上的春運

2016-01-29 20:17:52
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中國春運正式開始至今已經整整63年。春運人數從1957年時的3100萬到今年的2.9億,增長了900多倍。這幾十年裡,鐵路經歷了6次大提速,交通工具也從綠皮車發展到現在的高鐵,但春運路上的那一口卻沒有多少變化,從茶葉蛋、餅乾、炒米糖到後來的方便面和盒飯。2011年1月19日,火車站廣場上,寒風中一個孩子在媽媽的襁褓裡喝奶。(來源:網易新聞)

image 中國春運正式開始至今已經整整63年。春運人數從1957年時的3100萬到今年的2.9億,增長了900多倍。這幾十年裡,鐵路經歷了6次大提速,交通工具也從綠皮車發展到現在的高鐵,但春運路上的那一口卻沒有多少變化,從茶葉蛋、餅乾、炒米糖到後來的方便面和盒飯。2011年1月19日,火車站廣場上,寒風中一個孩子在媽媽的襁褓裡喝奶。(來源:網易新聞) image 火車站候車廳售賣的食物比外面貴,比如說方便面就比外面貴2塊錢左右,不少乘客選擇買好食物再進站。2010年2月1日,安徽合肥火車站候車大廳,一位母親用手喂自己的孩子。 image 中午時間,很多旅客選擇泡方便麵或者吃自帶的食物,整個火車站候車大廳裡瀰漫著各種食物的味道。2016年1月28日,合肥火車站候車大廳,一位母親在喂孩子方便麵。 image 家長往往抱著填飽肚子的想法,隨意吃點什麼就好,孩子的嘴可閒不住。2012年1月15日合肥火車站候車大廳,一個孩子在吃炒米糖。 image 2007年2月3日,一個孩子隔著玻璃喂送行的爸爸吃蘋果。 image 2015年2月3日,安徽合肥火車站上的一個女孩在吃零食。 image 2006年,列車上茶桌上剩下半個西瓜。 image 綠皮車上的乘客大多出發前就備好了乾糧,幾塊燒餅可能要管30幾個小時,能省則省。 image 時至今日大部分火車都提供簡單的盒飯。2014年1月17日,合肥至溫州高鐵上,列車服務員史黎璟售賣食品飲料和盒飯。 image 這種畫面也越來越少見。2007年2月23日,安徽合肥火車站站台上工作人員像玩雜技一般給乘客購物。 image 動車的列車員結束一階段的服務後,回到自己一平米大小的工作間用盒飯。 image 火車票不好買,許多人也選擇了公路出行。圖為一個母親在高速上給孩子餵奶。 image 春運路或許艱難,春運路上的那一口也充滿酸甜苦辣,但不變的是回家的心情。圖為2004年1月18日,杭州列車上,飢餓難耐的民工唐安茂用一碗稀飯充飢。(來源:網易新聞)